El proyecto del tren de pasajeros México–Querétaro considera la construcción de 28 obras complementarias destinadas a preservar la movilidad y reducir riesgos en las comunidades ubicadas a lo largo del corredor ferroviario.
El director del Centro SICT Querétaro, Carlos García, informó que la mayoría de las intervenciones corresponderá a puentes peatonales. El paquete también contempla pasos a desnivel, cruces vehiculares y trabajos vinculados con la infraestructura hidráulica.
Explicó que las obras serán ejecutadas conforme avance el confinamiento de las vías y se identifiquen las necesidades de cada zona, por lo que sus fechas de inicio serán diferentes.
Entre las intervenciones prioritarias se encuentra el puente peatonal de Cerro Prieto, solicitado por los habitantes para atravesar de manera segura el corredor ferroviario. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes buscará atender esta petición a más tardar durante octubre.
En el municipio de Pedro Escobedo ya se construyen puentes para el tránsito vehicular, mientras que en otros puntos comenzaron intervenciones relacionadas con instalaciones y sistemas de conducción de agua.
Carlos García reconoció que los cruces peatonales constituyen uno de los componentes más sensibles del proyecto, debido a que deben prevenir accidentes y evitar que las vías interrumpan la comunicación cotidiana entre las comunidades.
Sobre el financiamiento de las 28 obras complementarias, afirmó que no existe una bolsa presupuestal que limite su ejecución y que serán destinados los recursos necesarios para completar las intervenciones requeridas.
Agregó que la instrucción de la Presidencia de México es garantizar todas las acciones de seguridad, conectividad y movilidad que resulten necesarias a lo largo de la ruta ferroviaria.