La totalidad de los carriles de la carretera federal 57 en Cuesta China entrará en operación el 15 de octubre, una vez que concluyan el fraguado del concreto y la colocación de los dispositivos de seguridad vial.
El titular del Centro SICT Querétaro, Carlos García, informó que Banobras prevé terminar los trabajos de colocación de concreto el 30 de septiembre. Sin embargo, será necesario esperar alrededor de dos semanas para permitir que el material alcance las condiciones necesarias.
En ese periodo se instalarán vialetas y señalamientos de proximidad a la zona urbana, además de completar otros detalles relacionados con la seguridad de los automovilistas.
Actualmente queda aproximadamente un kilómetro en construcción, entre los kilómetros 205 y 206. El funcionario describió este tramo como la etapa final de la intervención.
Mientras concluyen las labores, Banobras deberá garantizar que permanezcan disponibles dos carriles para mantener el flujo de vehículos.
La Guardia Nacional tendrá presencia en la zona para atender accidentes y evitar bloqueos prolongados. Capufe también deberá conservar en condiciones adecuadas los señalamientos preventivos instalados en los límites del frente de obra.
El operativo involucra a autoridades federales y estatales, así como a los municipios de Querétaro y El Marqués, con la finalidad de reducir los congestionamientos registrados durante las últimas semanas.
García sostuvo que el proyecto avanza conforme al calendario y aseguró que la superficie de concreto quedará terminada el 30 de septiembre, aunque los cuatro carriles únicamente podrán utilizarse a partir del 15 de octubre.
Ajustarán drenajes para proteger viviendas en la 57
La infraestructura para conducir el agua pluvial en Cuesta China será modificada en algunos puntos para evitar que las descargas se dirijan hacia las viviendas cercanas a la carretera federal 57.
Carlos García, titular del Centro SICT Querétaro, señaló que las canaletas fueron ampliadas porque la nueva configuración de cuatro carriles tendrá una superficie mayor para captar escurrimientos.
Los desagües principales ya se encuentran conectados, pero todavía serán corregidas algunas bocas de tormenta que cruzan por debajo de la carretera y descargan el agua directamente hacia propiedades de la zona.
Las adecuaciones consistirán en colocar desviaciones para distribuir los escurrimientos y disminuir el riesgo de afectaciones durante las lluvias.
Paralelamente, Capufe comenzó a reparar los baches de la antigua Cuesta China. La intervención fue adelantada debido a que algunos daños representaban un riesgo para los vehículos y podían provocar la ponchadura de neumáticos.
El recarpetamiento completo de esta vialidad está considerado para 2027; mientras llega esa intervención, se aplicará mantenimiento preventivo en los puntos más deteriorados.
Las autoridades también elaboraron una relación de calles y caminos municipales afectados por el incremento de vehículos que buscan evitar la obra. Las zonas prioritarias serán reparadas inmediatamente y el resto conforme terminen los trabajos federales.
En El Marqués se realizan labores de bacheo sobre las laterales de la carretera 57, especialmente cerca de la empresa Transformex, para mantener en mejores condiciones las rutas alternas.
Además, las autoridades impedirán que los tractocamiones ingresen a El Colorado, El Mirador y otras vialidades urbanas que no cuentan con condiciones para recibir tránsito pesado.
